近期，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司（下稱“濟(jì)南軌交”）發(fā)布的2024年公司債券中期報(bào)告顯示，該公司今年上半年?duì)I業(yè)總收入約為51.01億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)約為8367.95萬(wàn)元。 

從各業(yè)務(wù)板塊營(yíng)業(yè)收入看，工程施工板塊及電力設(shè)備、盾構(gòu)機(jī)銷售板塊是濟(jì)南軌交上半年的重要收入來(lái)源，其中，工程施工板塊的營(yíng)業(yè)收入為29.56億元，占總收入的57.95%，是該公司上半年的最大收入來(lái)源。

圖片來(lái)源：濟(jì)南軌交2024年公司債券中期報(bào)告

上述報(bào)告顯示，濟(jì)南軌交的工程施工板塊主要由旗下黃河路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司（下稱“黃河路橋”）及萊蕪交通發(fā)展集團(tuán)有限公司（下稱“萊蕪交發(fā)”）承擔(dān)。黃河路橋承接的項(xiàng)目大部分為各類市政基礎(chǔ)建設(shè)工程，其中，山東省內(nèi)工程量占比90%以上，濟(jì)南市內(nèi)工程量占比80%以上。萊蕪交發(fā)定位于萊蕪區(qū)項(xiàng)目施工管理主體，負(fù)責(zé)萊蕪區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及部分城際交通管理施工等。

除了工程施工板塊貢獻(xiàn)了超過(guò)一半的營(yíng)業(yè)收入以外，濟(jì)南軌交的電力設(shè)備、盾構(gòu)機(jī)銷售板塊的收入占比則為24.98%，營(yíng)收為12.74億元，是該公司上半年的第二大收入來(lái)源。

濟(jì)南軌交提到，其電力設(shè)備、盾構(gòu)機(jī)銷售業(yè)務(wù)主要由子公司山東愛(ài)普電氣設(shè)備有限公司及濟(jì)南重工集團(tuán)有限公司開(kāi)展。2020年，山東愛(ài)普電氣設(shè)備有限公司被納入該公司合并報(bào)表范圍，主要是開(kāi)展電力設(shè)備及相關(guān)配件的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，以及進(jìn)行電力設(shè)施的承裝與租賃服務(wù)。2021年，濟(jì)南重工集團(tuán)有限公司被該公司納入合并報(bào)表范圍，主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)、加工、銷售盾構(gòu)機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)等機(jī)械設(shè)備。

此外，今年上半年，濟(jì)南軌交的混凝土及建材生產(chǎn)銷售板塊營(yíng)業(yè)收入3億元，占總收入的5.88%。該業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入較去年同期減少35.34%，營(yíng)業(yè)成本較去年同比減少47.34%，毛利率較去年同比增長(zhǎng)154.74%。

濟(jì)南軌交的物業(yè)板塊上半年?duì)I業(yè)收入為1.78億元，占總收入的3.49%。濟(jì)南軌交提到，物業(yè)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入較去年同期增長(zhǎng)128.21%，營(yíng)業(yè)成本較去年同期增長(zhǎng)165.85%，毛利率較去年同期增長(zhǎng)288.12%，主要系軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線一期工程投入運(yùn)營(yíng)帶來(lái)周邊物業(yè)業(yè)務(wù)盈利能力的增長(zhǎng)。

談到物業(yè)板塊，濟(jì)南軌交表示，該公司物業(yè)業(yè)務(wù)主要由舜潔（山東）物業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)展。舜潔（山東）物業(yè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)濟(jì)南軌道交通線路、愛(ài)普電氣、濟(jì)南東站項(xiàng)目的物業(yè)服務(wù)。

與此同時(shí)，濟(jì)南軌交提到，軌道交通的建設(shè)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�，帶�?dòng)線路沿線和站點(diǎn)周邊的土地資源升值。該公司利用軌道交通這一特點(diǎn)，在線路沿線和站點(diǎn)周邊進(jìn)行物業(yè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，未來(lái)公司將探索“軌道+物業(yè)”的盈利模式，通過(guò)租賃物業(yè)項(xiàng)目來(lái)獲取利潤(rùn)。

濟(jì)南軌交的其他板塊，比如，工程咨詢板塊上半年的營(yíng)業(yè)收入為1.35億元，占濟(jì)南軌交收入的2.65%。這一營(yíng)業(yè)收入較去年同期增長(zhǎng)42.11%，營(yíng)業(yè)成本較去年同期增長(zhǎng)44.23%。

上述中期報(bào)告還顯示，濟(jì)南軌交的軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)板塊的營(yíng)業(yè)收入為1.18億元，占公司收入的2.31%。該公司的軌道交通板塊主營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括軌道交通建設(shè)、建成通車后的運(yùn)營(yíng)以及相關(guān)附屬資源的開(kāi)發(fā)，收入來(lái)源主要包括軌道交通票款收入、與軌道交通運(yùn)營(yíng)相關(guān)的其他收入以及政府補(bǔ)貼收入等。

濟(jì)南軌交稱，2024年1—6月，其軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)板塊業(yè)務(wù)產(chǎn)生營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)成本，主要系軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線一期工程投入運(yùn)營(yíng)。

濟(jì)南軌交還提到，2024年1—6月，該公司其他業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入較去年同期減少84.18%，營(yíng)業(yè)成本較去年同期減少97.83%，毛利率較去年同期增長(zhǎng)496.61%，主要系房地產(chǎn)、租賃業(yè)務(wù)等其他業(yè)務(wù)規(guī)模下降所致。

對(duì)于軌道交通的建設(shè)，濟(jì)南軌交在中期報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)至2025年，3號(hào)線二期、8號(hào)線一期、濟(jì)陽(yáng)有軌電車等項(xiàng)目建設(shè)完成，并實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)；4號(hào)線一期、6號(hào)線、7號(hào)線一期、9號(hào)線一期基本建設(shè)完成，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程突破240公里；開(kāi)展萊蕪鋼城有軌電車項(xiàng)目建設(shè)，市域鐵路項(xiàng)目建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，商河通用機(jī)場(chǎng)全部投入使用。

濟(jì)南軌交還表示，秉承“土地資源開(kāi)發(fā)收益平衡地鐵建設(shè)投入，物業(yè)開(kāi)發(fā)和股權(quán)投資收益彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損”的理念，推動(dòng)上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)、地鐵場(chǎng)站綜合利用開(kāi)發(fā)，綜合利用城市土地資源，平衡軌道交通建設(shè)投資，提高軌道交通造血能力。為平衡軌道交通線路建設(shè)資金，濟(jì)南市政府授權(quán)該公司對(duì)地鐵沿線地塊及相應(yīng)片區(qū)進(jìn)行土地開(kāi)發(fā)整理，其土地出讓收益將為地鐵建設(shè)提供一定的資金支持。

（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 孫羅南）