經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇

　　在經(jīng)歷了2023年年底的“六連跌”后，2024年國內(nèi)成品油第一次調(diào)價(jià)轉(zhuǎn)而上漲。1月3日，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，1月3日24時(shí)，將上調(diào)汽柴油限價(jià)。汽柴油每噸分別上調(diào)200元和190元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升漲0.16元，95號(hào)汽油每升漲0.17元，0號(hào)柴油每升漲0.16元。

　　金聯(lián)創(chuàng)原油分析師畢明欣告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率正向波動(dòng)，具體來看，盡管安哥拉計(jì)劃退出OPEC的消息導(dǎo)致油價(jià)承壓，但歐佩克成員國尼日利亞和剛果共和國重申減產(chǎn)承諾，以及地緣局勢(shì)進(jìn)一步加劇，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于供應(yīng)的擔(dān)憂，支撐油價(jià)上漲。此外，美國商業(yè)原油庫存減少，對(duì)油價(jià)起到一定支撐。

　　隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，美國關(guān)鍵通脹數(shù)據(jù)低于預(yù)期，提振了投資者對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)明年降低借貸成本的樂觀情緒。美國能源部表示，將從三家石油公司采購約300萬桶美國原油用于回填戰(zhàn)略儲(chǔ)備(SPR)，這批原油將于2024年3月交付。而俄羅斯副總理諾瓦克強(qiáng)調(diào)俄羅斯將履行減產(chǎn)義務(wù)，積極支持OPEC。

　　更為重要的是，俄羅斯取消了石油出口關(guān)稅。根據(jù)既定的關(guān)稅計(jì)算程序，從2024年1月1日起，俄羅斯石油出口關(guān)稅將從當(dāng)前的每噸24.7美元下調(diào)為每噸0美元。同時(shí)，淺色石油、深色石油及產(chǎn)品，商品汽油、直餾汽油(石腦油)、石油焦的出口關(guān)稅也降為零。液化天然氣出口關(guān)稅將調(diào)整為1.6美元，液化石油氣純餾分的出口關(guān)稅將調(diào)整為1.4美元。

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，從2023年10月10日開始，國際原油價(jià)格逐波下調(diào)，國內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)現(xiàn)“六連跌”，標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油分別累計(jì)跌幅在1105元/噸、1065元/噸。

　　本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)后，消費(fèi)者出行成本將小幅上漲。按照油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將多花8元，95號(hào)汽油將多花8.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(1月17日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加13元左右。

　　物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在40升的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加340元左右。

　　對(duì)于后市，國泰君安認(rèn)為，短期市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好略有惡化，現(xiàn)階段供需矛盾并不突出，油價(jià)容易跟隨利率市場(chǎng)情緒變化出現(xiàn)波動(dòng)。如果2023年12月減產(chǎn)執(zhí)行率較為理想，油價(jià)仍有可能延續(xù)小幅反彈。

　　畢明欣表示，國際油價(jià)或維持震蕩走勢(shì)，預(yù)計(jì)新一輪原油變化率或以負(fù)值開端，消息面指引有限，投資者將對(duì)OPEC+自愿減產(chǎn)成果保持關(guān)注。

　　卓創(chuàng)資訊分析師仇曉分析稱，美聯(lián)儲(chǔ)即將開啟降息周期，美元持續(xù)走弱并進(jìn)入下行通道，另外2024年OPEC+減產(chǎn)將執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)及美國石油庫存去庫存，給予原油價(jià)格一定支撐，下周期油價(jià)將偏強(qiáng)震蕩。但由于當(dāng)前原油均值較低，新周期伊始的原油變化率或以負(fù)值開局。

　　隆眾資訊的成品油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢(shì)。目前來看，OPEC+自愿減產(chǎn)計(jì)劃仍受質(zhì)疑，全球經(jīng)濟(jì)和需求前景欠佳，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。下一輪調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)間為1月17日24時(shí)。