經(jīng)濟導(dǎo)報見習(xí)記者 楊佳琪

　　12月20日上午，中創(chuàng)物流（603967.SH）股價一度達到13.16元/股，觸及漲停。這是其連續(xù)第3個交易日漲停，股價也創(chuàng)出2022年6月以來的新高。

　　而12月21日，中創(chuàng)物流卻以跌停收盤。

　　中創(chuàng)物流曾在12月19日發(fā)布股票交易風(fēng)險提示公告，提醒投資者注意交易風(fēng)險，審慎投資。經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，近期中創(chuàng)物流業(yè)績有所下降。

　　股價創(chuàng)年內(nèi)新高

　　12月20日，中創(chuàng)物流以11.63元/股開盤，9點39分，股價觸及漲停。隨后大部分時間呈現(xiàn)大幅震蕩走勢，最終以12.50元/股收盤，漲幅為4.52%。

　　在此前的12月15日，中創(chuàng)物流的收盤價僅為9.88元/股，而從12月18日起連續(xù)三個交易日漲停，累計最大漲幅為26.52%，公司市值也從37.68億元增加至45.00億元。

　　經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，中創(chuàng)物流年內(nèi)最低價為6月26日的8.78元/股，20日漲停價已較該價格上漲49.89%，不僅創(chuàng)出了年內(nèi)新高，也是近一年半年以來的最高價。

　　公開資料顯示，中創(chuàng)物流成立于2006年11月，是國內(nèi)貨運代理物流龍頭企業(yè)之一，主營業(yè)務(wù)包括跨境集裝箱物流、智慧冷鏈物流和新能源工程物流，其中跨境集裝箱物流是公司的主體業(yè)務(wù)和基本盤。

　　對于公司股票交易異常波動，中創(chuàng)物流曾在12月19日發(fā)布公告稱，公司生產(chǎn)經(jīng)營活動正常，不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。二級市場股價受多重因素綜合影響，近三個交易日漲幅偏離值累計達到20%，波動幅度較大，敬請廣大投資者注意二級市場交易風(fēng)險。

　　12月21日，中創(chuàng)物流以11.51元/股開盤，低開7.44%，盤中跌停，收盤價11.25元/股，漲跌幅為-10.00%。

　　受國際海運市場影響營收大幅減少

　　經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，近期中創(chuàng)物流的業(yè)績有所下降。根據(jù)2023年半年報顯示，上半年，中創(chuàng)物流的營業(yè)收入為34.11億元，同比下降48.44%；歸母凈利潤為1.27億元，同比增長3.07%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-3117.68萬元，同比下降145.28%。

　　2023年1-9月，中創(chuàng)物流營業(yè)收入為53.88億元，同比下降44.82%；歸母凈利潤為1.86億元，同比下降4.27%。其中，中創(chuàng)物流第三季度營業(yè)收入為19.77億元，同比下降37.24%；歸母凈利潤為5858.15萬元，同比下降17.07%。對于營業(yè)收入大幅減少的原因，中創(chuàng)物流表示主要受國際海運價格同比大幅下降的影響，公司營業(yè)收入占比較高的貨運代理業(yè)務(wù)收入下降較大。

　　除了貨運代理業(yè)務(wù)所屬的跨境集裝箱物流板塊，2022年上半年，中創(chuàng)物流提出“一體兩翼”全新發(fā)展戰(zhàn)略，“一體”指的是跨境集裝箱物流，“兩翼”為智慧冷鏈物流和新能源工程物流，全力打造新老業(yè)務(wù)齊頭發(fā)展的新格局。公司還計劃增加網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，提高傳統(tǒng)業(yè)務(wù)貨量，積極投身新業(yè)務(wù)從而對沖傳統(tǒng)行業(yè)景氣下行風(fēng)險。

　　今年以來，新能源工程物流、智慧冷鏈物流、印尼散貨資源過駁成為中創(chuàng)物流大力發(fā)展的新業(yè)務(wù)，也是利潤增長的助推器。在新能源工程物流方面，中創(chuàng)物流中標巴斯夫湛江一體化基地項目國際、國內(nèi)、項目現(xiàn)場全部三個物流運輸標段和萬華化學(xué)集團煙臺工業(yè)區(qū)、福建工業(yè)區(qū)、蓬萊工業(yè)區(qū)的大件運輸項目。