經(jīng)濟導報記者 初磊

　　經(jīng)濟導報記者從濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局獲悉，6月29日，隨著最后一片泥石轟然落地，備受泉城人民關(guān)注的旅游路東延項目鵲山隧道左線正式貫通。至此，旅游路東延項目隧道全部貫通，距離通車目標更進一步。

　　內(nèi)通外連，助力省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展

　　這條路優(yōu)秀的不只是“顏值”

　　旅游路東延項目西起歷城區(qū)彩石街道規(guī)劃春暉路，東至呂家莊互通順接章丘南環(huán)路，跨越歷城、高新、章丘三區(qū)，全長9.2公里，規(guī)劃為雙向六車道城市主干路。

　　項目東側(cè)終點銜接大東環(huán)及濟濰高速出入口，建成后將成為內(nèi)通章丘區(qū)，外連淄博、濰坊的又一條交通骨干通道，可有效分流經(jīng)十路交通壓力，促進區(qū)域融合，更好發(fā)揮濟南對省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的核心引領(lǐng)和輻射帶動作用,引領(lǐng)省會經(jīng)濟圈一體化高質(zhì)量發(fā)展，提升省會城市首位度。

　　同時，項目地處齊魯科創(chuàng)大走廊輻射范圍，作為齊魯科創(chuàng)大走廊南邊界，可構(gòu)建形成科創(chuàng)大走廊路網(wǎng)基本骨架，有效提高對外交通通達性，強勢助力東部區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　項目開工建設以來，以“五路”建設 (東強戰(zhàn)略先行路、城鄉(xiāng)融合示范路、科技引領(lǐng)創(chuàng)新路、泉城特色文化路、低碳綠色生態(tài)路)為建設目標，全面推廣6S管理法，堅持管理技術(shù)傳承與創(chuàng)新并重的工程建設氛圍，以“青春向黨、筑路為民”黨建引領(lǐng)，通過“安全生產(chǎn)月”“百日大干競賽”“大干六個月”等創(chuàng)建、評比活動，全面做好疫情防控、復工復產(chǎn)工作，在比學趕超中不斷提高工程建設水平。截至目前，章丘段瀝青下面層已鋪筑完成，隧道、橋梁工程推進正在全面加快，其他路基、橋涵及附屬工程建設按計劃有序推進，整個項目計劃2022年年底前建成通車。

　　兩座隧道全部貫通，五座橋梁有序加快推進

　　項目全線共建設兩座隧道，其中青龍山隧道長880米、鵲山隧道長806米，目前兩座隧道均已實現(xiàn)雙線貫通。兩座隧道均采用左右洞分離式形式設置，內(nèi)輪廓全寬15.35米。隧道洞口采用削竹式，造型簡潔明快、自然順暢。

　　同時，隧道內(nèi)部設置寬2.25米的慢行道，實現(xiàn)了與主路慢行功能的連續(xù)。隧道內(nèi)各設置2處人行橫通道，滿足緊急情況下人員的疏散。隧道內(nèi)裝飾計劃采用兩側(cè)裝飾板+水耐性藍色涂料，與景觀照明共同營造隧道內(nèi)部“星空頂”及“藍天白云”效果。

　　項目全線共設五座橋梁，其中最長的西巨野河大橋全長780米，橋梁全寬37.5米，分兩幅設置，最大跨徑40米，最大墩高超過30米。設計施工遵循技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理的理念，上部結(jié)構(gòu)采用預制裝配化型式，在工程結(jié)構(gòu)、施工工藝等方面均有獨到創(chuàng)新。目前，西巨野河大橋下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，梁板架設正加快推進中，其他橋梁建設正在有序推進。