經(jīng)濟導(dǎo)報記者 劉勇

　　5月30日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口如期打開。經(jīng)濟導(dǎo)報記者獲悉，5月30日24時將調(diào)整汽柴油限價，汽油每噸上漲400元、柴油每噸上漲390元。折合升價，92號汽油每升漲0.31元，95號汽油每升漲0.33元，0號柴油每升漲0.33元。

　　（數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊）

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊告訴經(jīng)濟導(dǎo)報記者，本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格呈高位震蕩走勢運行，均價較上輪周期仍有明顯提升。亞洲疫情逐漸緩和，石油需求前景改善，并且隨著夏季需求旺季即將到來，汽車燃料需求上升、庫存下降，凸顯出供應(yīng)吃緊的基本面。再加上OPEC依舊堅持適度增加供應(yīng)的態(tài)度等因素支撐原油維持高位。雖然投資者的獲利回吐，對經(jīng)濟衰退的憂慮以及猴痘病毒的蔓延也增加了石油需求前景的不確定性，導(dǎo)致油價一度承壓，但整體價格走勢依然漲幅明顯。

（數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊）

　　今年以來，國內(nèi)成品油價格已進行了十輪調(diào)整，累計“九漲一跌”，汽油價格累計上漲2330元/噸，柴油價格累計上調(diào)2245元/噸。在已經(jīng)上調(diào)的8次價格中，最大幅度為3月17日進行的調(diào)整，其中汽油每噸上調(diào)750元，柴油每噸上調(diào)720元。

　　本次調(diào)價，對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。私家車方面，按一般油箱50升的容量估測，5月30日后加滿一箱汽油將多花15.5元左右；月跑2000公里、百公里耗油8升的車型，調(diào)價后私家車主在下次調(diào)價之前將增加24.8元的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑1萬公里，至下次調(diào)價前，油耗成本將增加660元左右。

　　在高油價背景之下，加油站優(yōu)惠力度放寬。主營加油站借助“三夏”大忙時節(jié)及節(jié)假日活動積極促銷，主營加油站優(yōu)惠幅度多在0.3-0.5元/升，民營加油站價格優(yōu)惠幅度明顯高于主營，平均優(yōu)惠幅度在0.6-1元/升左右。

　　此外，濟南市生態(tài)環(huán)境局倡導(dǎo)加油站出臺夏秋季（5月-10月）晚8時至早6時加油優(yōu)惠政策。目前濟南市油近500家加油站積極響應(yīng)，提前制定了夜間加油優(yōu)惠措施并推進實施，例如加油站明確表示夜間加油多優(yōu)惠0.1元/升，也有加油站推出了最高優(yōu)惠0.4元/升的政策，此外還有加油站的優(yōu)惠政策是滿300元優(yōu)惠15元，還有的加油站開展積分翻倍、好禮相送等活動。消費者可以隨時關(guān)注加油站的優(yōu)惠政策，以便節(jié)約我們的燃油成本。

　　隆眾資訊分析師李彥認為，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢。目前來看，地緣利好因素延續(xù)，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上漲的概率較大。下一次調(diào)價窗口將在6月14日24時開啟。