經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 杜楊
采訪時(shí)間：9月30日
采訪地點(diǎn)：濟(jì)南乾盛汽車銷售有限公司4S店
受訪者姓名：劉天濤
年齡：41歲
職業(yè)：汽車銷售
十年之前，大街小巷行駛的都是燃油汽車，新能源汽車還只是一類新鮮單品；十年后的現(xiàn)在，新能源汽車已成為市場(chǎng)主流之一，市場(chǎng)滲透率在今年年底也有望達(dá)到25%。在資深汽車銷售商、乾城集團(tuán)品牌總經(jīng)理劉天濤看來(lái)，十年來(lái)新能源汽車在一點(diǎn)點(diǎn)培育市場(chǎng)、被消費(fèi)者充分認(rèn)知之后，迎來(lái)了爆發(fā)，這兩年的熱銷也就不足為奇了。
2012年，劉天濤還只是一位普通的汽車銷售人員，就職于濟(jì)南全福立交橋附近的一家汽車4S店。
那年，他第一次接觸到了新能源汽車，“那款車就是秦DM，一款插電式混動(dòng)的A級(jí)轎車，售價(jià)大約在13萬(wàn)元。”他回憶說(shuō)，“當(dāng)時(shí)我們店展廳大約400平方米，展廳顯眼位置停放著F0、F3等熱銷車型，都是燃油車；僅有的那款新能源汽車則擺在角落里�！�
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，在2012年，我國(guó)新能源汽車銷量?jī)H為12791輛。
在劉天濤看來(lái)，當(dāng)時(shí)的新能源汽車只能算是“新奇的單品”，消費(fèi)者并沒(méi)有多少認(rèn)知，“當(dāng)時(shí)顧客咨詢的問(wèn)題五花八門，還有問(wèn)車子有沒(méi)有輻射的。”他說(shuō)，當(dāng)時(shí)消費(fèi)者“問(wèn)的多，買的少�！�
至于新能源汽車的售價(jià)，在2012年，13萬(wàn)元足以購(gòu)買合資品牌的A+級(jí)燃油車，這個(gè)價(jià)位對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)有些高。
到了2016年年底，濟(jì)南先期試點(diǎn)啟用了綠牌，當(dāng)時(shí)劉天濤帶隊(duì)赴車管所掛牌時(shí)，發(fā)現(xiàn)特斯拉、奔馳、寶馬等國(guó)際一線品牌的新能源單品齊聚一堂，搶掛“綠牌”。
在他看來(lái)，掛綠牌意味著要對(duì)新能源汽車實(shí)施差異化的管理政策，“所以當(dāng)時(shí)我就感覺(jué)發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨�！�
不過(guò)到了次年8月，濟(jì)南全市發(fā)放綠牌1216副，其中新增乘用車僅為399輛。
時(shí)間又來(lái)到了2022年的9月30日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者又來(lái)劉天濤的門店拜訪�，F(xiàn)在他負(fù)責(zé)的門店位于濟(jì)齊路，1200平方米的展廳寬敞明亮，在展的產(chǎn)品從A級(jí)小車到中型SUV，全都是新能源汽車。
此時(shí)離“十一”還有一天，但店里還是來(lái)了不少顧客看車，“現(xiàn)在我們一天大約接待30批有效客戶�！彼麑�(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示。
同樣來(lái)自中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，2021年，我國(guó)新能源汽車銷量高達(dá)352.1萬(wàn)輛，接近2012年的300倍；而2022年僅僅過(guò)了8個(gè)月，相關(guān)銷量已經(jīng)到了386萬(wàn)輛。
劉天濤注意到，與十年前相比，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)品特點(diǎn)有了更為準(zhǔn)確的認(rèn)知，“現(xiàn)在消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)，主要集中在功能與價(jià)格上，只要這些能滿足自己的用車習(xí)慣，消費(fèi)者會(huì)就認(rèn)真考慮購(gòu)買新能源汽車�！�
“新能源汽車的熱銷，是一個(gè)厚積薄發(fā)的過(guò)程�！彼缡歉锌半m然這個(gè)過(guò)程很漫長(zhǎng)、很艱苦，但我們即將‘彎道超車’�！�
據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)測(cè)，2022年全年，新能源汽車銷量有望超過(guò)550萬(wàn)輛；屆時(shí)市場(chǎng)滲透率將超過(guò)25%，也就是說(shuō)到了年底，我國(guó)每銷售4輛汽車，其中就有1輛是新能源車。
